2024年3月船舶拍卖市场评述
运输需求持续疲弱,市场观望情绪浓重
3月,国际干散货运输市场先扬后抑,大型船日租金走势起伏较大,总体船价较上月有所上行。沿海运输市场方面,煤炭需求步入淡季,但因北方港口频繁封航,运力供给收紧,运价持稳。船舶拍卖市场方面,船舶拍卖艘次和成交艘次大幅减少,成交额下滑。3月中国船舶拍卖市场累计拍卖25艘次,成交6艘次,成交率24.0%,起拍价累计约13650万人民币,成交额累计909万人民币。
一、沿海运输市场需求低迷,运价底部波动
3月,沿海运输需求疲弱,煤炭、铁矿石等大宗散货需求较少,运价依旧低位徘徊。根据拍船网(www.shipbid.net)统计数据,3月,中国船舶拍卖市场累计拍卖25艘次,环比减少23艘次,同比减少69艘次。其中,干散货类船舶拍卖4艘次,环比减少5艘次,液货类船舶拍卖1艘次,环比减少2艘次。成交率方面,本月累计成交6艘次,环比减少2艘次,同比减少50艘次,成交率为24.0%,成交率持稳。
成交额大幅下跌。3月,中国船舶拍卖市场起拍价累计13650万人民币,环比减少43860万人民币,同比减少25059万人民币;成交额累计909万人民币,环比减少21332万人民币,同比减少22156万人民币。
图1 中国船舶拍卖市场拍卖艘次情况
图2 中国船舶拍卖市场拍卖金额情况
二、国内运输市场仍未起色,船舶交易热情持续下滑
3月,随着全国气温逐渐回升,居民取暖用电需求支撑减弱,非电开工率不及预期,工业电需求难有大规模回升。同时清洁能源出力逐渐增加,用煤需求正式步入淡季,但因北方港口频繁封航,装船作业效率降低,限制运力周转,沿海煤炭运价底部回升。海外铁矿石发运量呈现季节性回升态势,国内港口继续累库,供给预期宽松,矿石价格持续下行,钢企利润逐步恢复。但受终端需求整体启动缓慢影响,铁矿石需求恢复情况不及预期。
司法拍卖方面,本月拍卖船舶8艘次,成交1艘次,起拍价总额3733万元,成交总额64万元;商业拍卖方面,本月拍卖船舶17艘次,成交5艘次,起拍价总额9917万元,成交总额845万元。本月船舶拍卖市场冷清,司法拍卖和商业拍卖均出现了量价齐跌的状况,拍卖量和成交价均处低位。
重点船舶拍卖情况,本月成交案例较少,干散货船未有5000载重吨以上船舶成交,液货类船舶方面,“源泰油18”成品油船以89.3万人民币成交。其他船型方面,渔业用船本月成交4艘次,成交额756.1万人民币,客滚类船舶和工程类船舶本月均无成交案例。
图3 3月船舶拍卖市场分船舶类型成交艘次
「拍卖成交船舶案例」
液货类船舶
|
序号
|
船名
|
航区
|
dwt/参考载货量
|
建造年份
|
造船厂
|
起拍价
万元
|
成交价
万元
|
出价次数
|
1
|
源泰油18
|
沿海
|
-
|
2011
|
舟山
|
¥76
|
¥89.3
|
1
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「拍卖船舶预告」
干散货类船舶
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序号
|
船名
|
航区
|
dwt/参考载货量
|
建造年份
|
造船厂
|
起拍价
万元
|
1
|
dayang orient
|
无限
|
56830
|
2011
|
中国
|
$1050
|
工程类船舶
|
序号
|
船名
|
航区
|
dwt/参考载货量
|
建造年份
|
造船厂
|
起拍价
万元
|
1
|
zj2024-022
|
近海
|
459
|
2010
|
武汉
|
¥1500
|