2023年12月船舶拍卖市场评述
市场运价大幅波动,船舶拍卖市场观望情绪渐浓
12月,国际运输市场受太平洋航线运力紧张拉动,海岬型船运价涨幅较大。沿海运输市场方面,本月运价呈现先涨后跌的走势,随着冷空气的过境,煤炭运输需求短时间内拉动,加上北方港口封航,运价快速上行,后续天气转好,下游采购补库节奏放缓,运力供给充足,运价下行。船舶拍卖市场方面,船舶拍卖艘次和成交艘次均有上升,但成交额却不及上月。12月中国船舶拍卖市场累计拍卖158艘次,成交75艘次,成交率47.5%,起拍价累计约116595万人民币,成交额累计33131万人民币。
一、大规模寒潮过境,运输需求有所拉升
12月,北方港口长时间高频封航,搁置大量有效运力,即期船运力紧张情况加剧,加之在煤炭价格上涨刺激下,船东挺价心态强烈。根据拍船网(www.shipbid.net)统计数据,12月,中国船舶拍卖市场累计拍卖158艘次,环比增加56艘次,同比增加52艘次。其中,干散货类船舶拍卖56艘次,环比增加32艘次,液货类船舶拍卖6艘次,环比减少1艘次。成交率方面,本月累计成交75艘次,环比增加29艘次,同比增加33艘次,成交率为47.5%,成交率环比小幅上升。
成交额环比大幅回升,同比基本持平。12月,中国船舶拍卖市场起拍价累计116595万人民币,环比减少3361万人民币,同比增加52080万人民币;成交额累计33131万人民币,环比减少4669万人民币,同比增加15956万人民币。
图1 中国船舶拍卖市场拍卖艘次情况
图2 中国船舶拍卖市场拍卖金额情况
二、国内外均现短期运力紧张,运价不同程度拉涨
12月,强寒潮持续影响我国大部地区,船舶周转效率回升缓慢,即期运力相对紧缺,船东挺价意愿强烈,运价普遍上行。市场需求方面,上旬冷空气快速过境,电厂日耗小幅抬升并保持区间震荡。中旬起受强寒潮天气影响,电厂日耗大幅攀升至高位,电煤需求旺季预期开始兑现,电厂负荷均有不同程度上涨。国际方面,太平洋地区铁矿石运输需求短期内暴涨,大幅拉涨局部运价,后续运力紧张局面改善后,运价恢复至前期水平。
司法拍卖方面,本月拍卖船舶55艘次,成交26艘次,起拍价总额30665万元,成交总额16661万元;商业拍卖方面,本月拍卖船舶103艘次,成交49艘次,起拍价总额85929万元,成交总额16469万元。本月司法拍卖成交额环比上升,商业拍卖成交额环比下滑。
重点船舶拍卖情况,干散货船方面,“京华108”和“京华107”分别以1737万人民币和2095万人民币成交。液货类船舶方面,本月有三艘“神州”系列内河油船成交,成交额累计5567万人民币。其他船型方面,渔业用船本月成交10艘次,成交额1580万人民币,客滚类船舶本月成交2艘次,成交额36万人民币,工程类船舶成交4艘次,成交额788万人民币。
图3 12月船舶拍卖市场分船舶类型成交艘次
「拍卖成交船舶案例」
干散货类船舶
|
序号
|
船名
|
航区
|
dwt/参考载货量
|
建造年份
|
造船厂
|
起拍价
万元
|
成交价
万元
|
出价次数
|
1
|
京华108
|
近海
|
17364
|
2010
|
浙江
|
¥1563
|
¥1737
|
33
|
2
|
京华107
|
近海
|
20743
|
2007
|
浙江
|
¥1867
|
¥2095
|
110
|
3
|
乐宜
|
无限
|
29474.1
|
2000
|
广州
|
¥3178.71
|
¥3178.71
|
1
|
4
|
乐里
|
无限
|
29466.8
|
2000
|
广州
|
¥3284.28
|
¥3284.28
|
1
|
「拍卖船舶预告」
干散类船舶
|
序号
|
船名
|
航区
|
dwt/参考载货量
|
建造年份
|
造船厂
|
起拍价
万元
|
1
|
浙海365
|
近海
|
32748
|
2007
|
浙江
|
¥3879
|
工程类船舶
|
序号
|
船名
|
航区
|
dwt/参考载货量
|
建造年份
|
造船厂
|
起拍价
万元
|
1
|
浩盈运7
|
远洋
|
2803.9
|
2007
|
日本
|
¥3800
|